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[F1专栏]Pirelli轮胎厂积极準备义大利站GP大赛

2020-06-09 ·      
   
来自义大利的Pirelli本週末即将在地主车迷之前提供F1车队比赛用轮胎,事实上Pirelli对F1赛事并不陌生,该品牌从1950年起就参与F1赛事,一直到1991年退出前共赢了44场分站胜利。Pirelli轮胎在义大利站也曾获得6次分站冠军,最早可追溯到20世纪50年代,展望本週末的比赛,这家义大利轮胎厂除了仔细準备比赛需要的轮胎之外,也建议车队在前轮倾角设定上不要太过激进、以免超软胎过早发生「泡胶化」现象。

[F1专栏]Pirelli轮胎厂积极準备义大利站GP大赛在接受访问时,Pirelli轮胎赛车运动总监Paul Hembery表示Monza赛道对该厂意义重大,他们也非常期待在义大利车迷面前的赛事。
义大利Pirelli轮胎公司成立于1872年,其总部位于义大利米兰并在全球12个国家拥有24家工厂。Pirelli公司塔也是全义大利最高的摩天大楼,同时还是义大利Lombardia区政府的所在地。具有100多年历史的Pirelli轮胎可说是轮胎业本身的传奇:该公司从19世纪末开始生产轮胎:Milano脚踏车轮胎诞生于1890年初,1901年推出的Ercole轮胎被用于一些早期的公路汽车。Pirelli品牌自1907年第一次在国际汽车越野赛事:北京-巴黎锦标赛上夺冠后,该品牌又凭藉几位传奇车手如Nuvolari、Ascari和Fangio等夺取了多项世界两轮或四轮汽车赛事冠军。累积了超过100年持续追逐精湛技术和产品革新的经验,目前Pirelli拥有广泛的产品系列。

2009年Bridgestone轮胎由于鉅额亏损而宣布将于2011年退出F1赛事,哪一个轮胎巨头将递补参赛成为许多赛坛人士关心的话题。进入4月之后,之前被视为「烫手山芋」的F1轮胎供应商却突然变成许多人眼中的肥肉,包括Pirelli、Michelin、Cooper-Avon甚至连韩国轮胎厂商都递交了竞标名单。所有参与竞标者都有不同的优势:Cooper-Avon的报价最低,但其轮胎的性能让F1车队们质疑,Michelin轮胎的性能优异,不过该厂希望赛车轮胎尺寸显着加大 (由现有的13吋加大为更靠近市售车的18吋轮胎) ,不过更改轮胎尺寸需要投入大量的人力与物力进行对赛车进行重新研发,加以Michelin的全年轮胎使用费报价是Cooper-Avon的三倍,Pirelli轮胎的报价则居于两者之间。最后Pirelli在竞标中击败了法国轮胎巨头Michelin和美国Cooper公司的英国子品牌Avon。轮胎厂商参加F1赛事的目的就是曝光其品牌,因此Pirelli特别重视在其大本营的义大利站GP大赛也不让人意外。

F1赛车空力套件产生的下降力从1,513公斤 (义大利站) 到1,694公斤 (摩纳哥站) 不等,义大利站的比赛场地Monza赛道是一条高速赛道、因此赛车需要尽量减小空气阻力 (这一站车队会拿出最小的尾翼) ,由于在直线弯道底的减速弯道将给轮胎带来巨大的横向压力,这使得轮胎在53圈的比赛中的磨损机率大大增加。在接受访问时,Pirelli轮胎赛车运动总监Paul Hembery表示Monza赛道对该厂意义重大,他们也非常期待在义大利车迷面前的赛事。如同其他站的比赛,Pirelli轮胎厂希望在提供的两套轮胎其单圈成绩能有1秒左右的差距,但最后结果仍要等到比赛週末才能揭晓。

[F1专栏]Pirelli轮胎厂积极準备义大利站GP大赛为了避免前一站的问题再次发生,Pirelli在义大利站赛前给各队更加保守的前轮倾角参考设定值,要求各队最高不宜超过3.75度。
由于上一站比利时站的比赛中,两位Red Bull车手在排位赛和正式比赛都遭遇到轮胎泡胶化问题,而Ferrari车队在比赛过程中也也苦于轮胎表现不佳。比利时站结束后Red Bull车队仔细研究造成轮胎泡胶化的原因,多数读者应当都对「泡胶化」 (flat spot) 不陌生,这个现象通常在车手在路缘石、甚至平坦赛道路面发生轮胎锁死 (尤其是前轮) 时所产生,后遗症则是轮胎行驶时剧烈震动,F1车手必须小心保持稳定行驶到下次进Pit换胎。比利时站週六排位赛结束后Pirelli工程师进行了仔细检查,最后判断原因来自Red Bull车队採用了推荐範围之外的车轮倾角设定、进而导致轮胎状况恶化。为了避免前一站的问题再次发生,Pirelli在义大利站赛前给各队更加保守的前轮倾角参考设定值,要求各队最高不宜超过3.75度。这主要是考量到Monza赛道是全年速度最高的赛道,而过不少车队也曾在此地遇到了泡胶化的问题,在保证安全的同时又不会影响到车辆的弯道速度的前提下,Pirelli轮胎厂认为3.75度是一个适中的设定值。

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轮胎品牌偏好体育行销,Pirelli也不例外。除了积极参与车辆竞技活动之外,Pirelli还是知名的足球豪门:义大利国际米兰足球俱乐部队服的首席赞助商,同时拥有该队显着股份。国际米兰队在2009-2010年赛季赢得了义大利甲级足球联赛冠军以及欧洲冠军盃联赛冠军。看準了快速崛起的中国市场潜力无穷,2009年Pirelli公司还投入5,000万人民币成为中国足球超级联赛的主赞助商,合约为期三年。在由中国CCTV体育台直播的国际米兰赛事中,该队也经常使用特製球衣 (胸前赞助标誌由「Pirelli」改为中文名称「倍耐力」) 出赛,另外Pirelli每年推出的美女月曆也成为消费者津津乐道的话题。

[F1专栏]Pirelli轮胎厂积极準备义大利站GP大赛除了积极参与车辆竞技活动之外,Pirelli还是知名的足球豪门:义大利国际米兰足球俱乐部队服的首席赞助商,同时拥有该队显着股份。
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